Yamaha V-ixion With CBR 1000 and BMW 1000 Unification Modify

Banjar home builder's flat to try to share a strong characteristic features of the BMW 1000 RR and Honda CBR 1000 RR.

Like the double seat design (double-sitter) who is very strong with model CBR 1000 RR. While the gas tank, swing arm, Hornet, and the front motorcycle speedboard, clear taste BMW. Only, factors related to difficulties experienced by Jeni tank design because the original owners do not want to change.

Jeni's not if you can not handle it. Way, the design of the tank made of condoms in order, in addition to the original tank is retained, also facilitate standardization and maintenance. However, the process is fairly difficult recognized because they have to be divided into four sections (top left and right side). Then cradle made in the bottom of the tank.

Then the bottom left and right side together with the battery cover. "The most important thing before the installation of condom tank is coated with the original tank insulation on all parts of the meeting," he says.

When forming fiber, Kang Ade using clay as a medium of design. Step this way many designers do the motor of Europe. The advantage, according to Ade, in addition to the work easier because the texture of clay is very elastic and easily shaped like anything. The result was optimal.

Modif CBR150r….nuansa sport jadi ilang blas!!

Brother…. siCBR150r belum nongol ditanah air, eee….diThailand nih motor malah sudah diperkosa habis-habisan. Ditelanjangi hingga fairing pembungkus tubuh dibuang. Maksudnya??? pastinya dimodif mazbro. Check it out…….

Entahlah…apa siempu mengidam-ngidamkan sebuah supermotard atau supermoto bermerk Honda hingga muncul ide gila memodif CBR150r menjadi layaknya motor cruiser. Yang pasti gen sport-touring jadi hilang dan berubah menjadi murni touring. Apa aja sih yang dilakukan siowner?? kalau kita intip modifikasi terbilang edan. Bisa diperhatikan perangkat yang dibenamkan kepada sikuda besi yakni front suspension upside down layaknya moge. Secara visual CBR150r langsung terlihat mendongak akibat panjangnya ukuran shockbraker depan. Untuk menambah kesan gahar, siempu melengserkan swing arm bawaan pabrikan dan disubsitusi dengan model mono. Hhhmm jadi teringat Ducati Street Fighter nih. Sayang….tidak jelas apakah swing arm kanibal dari NSR150 SP atau part accessories reguler. Yang pasti dari segi kaki-kaki jadi terlihat gahar…..

Yang menarik adalah posisi kaliper depan….koq berubah menjadi sebelah kiri yah?? sebab setahu IWB piringan cakram CBR150r diposisi kanan. Yup…disinyalir diubah juga oleh sang modifikator. Tudung kepala didesain menyerupai fairing motor polisi..plus penambahan shroud kecil disamping kanan kiri tanki. Oh..ya untuk menambah kuat aura motor cruiser, stang jepit dibuang diganti stang baplang. Wis…CBR150r bertranformasi meninggalkan gen awal. Hasilnya??? hhmmm….lumayan sih. Tapi kalau IWB koq malah suka bentuk standartnya yah. Menurut mzbro gimana?? monggo berikan pendapatnya…….(iwb)

NEW JUPITER Z

Perkembangan pasar roda dua di Indonesia semakin berkembang dan terus meningkat, tidak dipungkiri pada akhir tahun 2010 penjualan motor domestik mencapai angka 7 juta unit. Hal tersebut dibarengi pula dengan tingkat kecelakaan yang semakin bertambah.
Melihat dari tingkat kecelakaan yang terus meningkat, Yamaha turut berperan serta mengurangi permasalahan tersebut, ini dibuktikan sejak tahun 2004 Yamaha telah memperkenalkan Yamaha Safety Riding Science (YSRS) yang merupakan bagian dari Yamaha Riding Academy (YRA) dan seiring perkembangannya Yamaha melaksanakan Kampanye Safety Riding. Dan di tahun 2009 Yamaha melaksanakan kampanye "Klik Byar" dimana pada kampanye tersebut Yamaha berupaya menggalakkan kepada seluruh masyarakat untuk menyalakan lampu pada saat mengendari motor, hal ini sesuai dengan Pasal 107 ayat (2) UULLAJ No. 22 Tahun 2009 Pengemudi kendaraan sepeda motor wajib menyalakan lampu utama pada siang hari.
Untuk terus mendukung kampanye "Klik Byar" tersebut, Pada bulan Februari ini Yamaha melakukan perubahan pada Jupiter Z ini terlihat pada lampu yang menyala otomatis saat mengontak kunci stater (Switch On / Light On), design stripping yang baru pada cover bodynya dan Yamaha New Jupiter Z hadir dengan varian warna baru yaitu gold, hijau, biru, merah dan hitam tersedia dengan dua tipe Casting Wheel (CW) yang dibandrol Rp. 14.665.000 on the road, daerah Jakarta dan Spoke (Jari-jari) yang dibandrol Rp. 13.790.000 on the road, daerah Jakarta (Spoke : hanya tersedia varian warna hitam dan merah). Keunggulan yang terdapat dari New Jupiter Z tidak diragukan, dengan kapasitas mesin 115cc dan rasio gear yang responsif sehingga akselerasi menjadi lebih maksimal, kombinasi seimbang body Jupiter Z menjadikan lebih lincah untuk segala kondisi dan dilengkapi AIS sebagai kontrol emisi gas buang yang menghasilkan pembakaran yang sempurna dan emisi gas buang yang ramah lingkungan.
Diharapkan dengan dirilisnya New Jupiter Z yang dilengkapi sistem light switch on dapat mendukung kampanye "Klik Byar" dengan menigkatkan keselamatan dalam berkendara yang dimulai dari diri sendiri. Yamaha Jupiter Z yang lain semakin jelas ketinggalan.

Soft Launching & Penyerahan Indent Online Byson

Yamaha kembali mengeluarkan produk baru untuk motor kategori 150 ? 200cc. Product tersebut bernama Byson. Jauh sebelum motor ini diumumkan resmi oleh Yamaha Indonesia, sebagian besar bikers sudah berminat dengan motor ini. Alhasil permintaan Yamaha Byson pra peluncurannya cukup besar. Untuk itu Yamaha membuat program Indent Online Yamaha Byson untuk mengakomodir permintaan.
Program Indent Online Yamaha Byson saat itu baru diadakan di Jakarta dan Medan. Untuk Jakarta diadakan selama periode 13 ? 19 Agustus 2010 sedangkan untuk daerah Medan diadakan selama periode 16 Agustus ? 20 September 2010. Adapun proses Indent Online ini dilakukan secara terintegrasi di seluruh channel online Yamaha mulai dari www.yamaha-motor.co.id, www.yamaholigan.com dan facebook Yamaha Moto Indonesia.

Acara penyerahan motor Yamaha Byson dilakukan bersamaan dengan soft launching Byson. Untuk Jakarta, penyerahannya dilakukan pada 27 Agustus 2010 di Rolling Stone Café sedangkan untuk kota Medan diadakan di Sentral Yamaha kota Medan. Pada saat soft launching di Jakarta turut pula endorser Yamaha Xeon yaitu Choki Sitohang dan endorser Mio, Putri Titian.
Kehadiran Byson di Indonesia kembali membuktikan bahwa Yamaha konsiten pada kebutuhan masyarakat terhadap roda dua. Kini Byson dengan teknologi SOHC dan ditambah kekuatan 153cc menjadi alternatif utama bagi lelaki yang menyukai touring ataupun membutuhkan kendaraan untuk perjalanan jauh. Itu semua karena Byson diciptakan dengan kemampuan terbaik yang sesuai bagi bikers di Indonesia.

Delivery Motor Yamaha Kuartal Pertama 2011 Meningkat Dibandingkan Tahun Lalu

JAKARTA - Delivery motor Yamaha pada kuartal pertama (Januari - Maret) di 2011 meningkat dibandingkan kuartal pertama tahun lalu. Peningkatannya tercatat sebanyak 9 persen.
Dari data delivery yang dikeluarkan Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), peningkatan tersebut dilihat dari total jumlah empat kategori motor Yamaha yaitu LPM, STD Moped (Bebek 4 Tak > 110 cc), Automatic dan Sport. Kontribusi terbesar diperoleh dari kategori sport, meningkat sebanyak 42 %, dari 56.127 unit di 2010 menjadi 79.671 unit di 2011. Peningkatan ini karena munculnya Byson di akhir tahun 2010. Untuk LPM dan Automatic peningkatan delivery masing-masing berbeda tipis yaitu 22 % dan 23 %. Berbeda dengan di kategori STD Moped justru mengalami penurunan 29 %.  "Alasan penurunannya karena tren sudah beralih ke automatic dan jika automatic dibandingkan dengan tipe lain kontribusi penjualannya sudah 50 persen," ungkap Paulus S Firmanto, General Manager Promotion Yamaha Indonesia di Jakarta, Kamis (7/4). Secara keseluruhan mencakup empat kategori motor yang dimaksudkan seperti di atas, delivery 2011 berbanding 2010 meningkat 9 % dari 769.275 unit menjadi 836.882.
"Untuk perbandingan total data delivery bulan Januari dan Februari di tahun ini terjadi penurunan 12,54 % karena banyaknya hari libur sehingga menurunkan kapasitas produksi. Lalu mengalami peningkatan lagi di bulan Maret sebanyak 31,61% karena kegiatan produksi dan permintaan masyarakat berjalan normal kembali," jelas Paulus. Ditambahkannya, untuk menggenjot sale, tidak banyak model baru yang dikeluarkan Yamaha. "Khususnya di bulan April ini Yamaha akan meluncurkan Xeon dengan warna dan grafis baru. Sedangkan untuk harganya tetap," sebutnya.
Perbandingan Kuartal Pertama di 2010 dan 2011:

Data Kuartal Pertama Jan - Maret 2011 dan Perbandingan Jan - Feb serta Feb - Maret 2011: